A nagy teljesítményű sportautóktól általában nem várunk kiemelkedő üzemanyag-fogyasztást, azonban a hivatalos adatok mégis hasznosak lehetnek, például egy hosszabb út költségeinek előzetes kalkulálásához. Azok számára, akik a 2027-es Chevrolet Corvette Stingray vagy az új Grand Sport modell vásárlásán gondolkodnak, jó hír, hogy az új, 6,7 literes LS6 V8-as motor a lóerők számottevő növekedése ellenére sem hoz magával drasztikus üzemanyag-fogyasztási büntetést – legalábbis Kanadában.
A GM Authority beszámolója szerint a Natural Resources Canada, amely az északi szomszédunknál forgalmazott járművek fogyasztási besorolását teszi közzé, már kiadta a 2027-es Corvette Stingray és Grand Sport modelljeinek adatait. Az autópályán mért fogyasztás változatlan maradt, 9,4 liter/100 kilométer, ami 25 mérföld/gallonnak felel meg. A városi ciklusban azonban enyhe növekedés tapasztalható: a korábbi 15,1 liter/100 kilométerről (15,6 mpg) 15,7 liter/100 kilométerre (15 mpg) emelkedett az érték.
Ennek eredményeként a kombinált fogyasztási mutató most 12,9 liter/100 kilométer, ami 18,2 mérföld/gallonnak felel meg. Ez a szám azt jelzi, hogy a mérnököknek sikerült megőrizniük a hatékonyságot, miközben a motor teljesítményét is jelentősen megnövelték, ami a Corvette rajongók számára különösen kedvező fejlemény.
Több erő a kútnál
Bár ezek az adatok kifejezetten a kanadai piacra vonatkoznak, a Natural Resources Canada által közölt értékek hasznos előzetes információként szolgálhatnak arra vonatkozóan, hogy mit várhatunk majd az Egyesült Államok EPA-jának hivatalos méréseitől. Érdekesség, hogy a Grand Sport X modell fogyasztási adatai egyelőre nem kerültek nyilvánosságra, bár a hibrid hajtásláncának köszönhetően ez a változat várhatóan még kedvezőbb hatékonyságot kínálhat.
A Grand Sport X gyakorlatilag az E-Ray utódja új néven, amire azért volt szükség, hogy a vásárlók ne keverjék össze egy nem létező, teljesen elektromos Corvette változattal. A Chevrolet ezzel a lépéssel egyértelművé teszi, hogy továbbra is a belső égésű motorokra és a hibrid technológiára helyezi a hangsúlyt a modellcsaládon belül.
A 2027-es Chevrolet Corvette Stingray, Grand Sport és Grand Sport X modellekben a korábbi LT2 motort az új, szívó LS6 V8-as váltja, amely 535 lóerőt és 520 lb-ft nyomatékot produkál. Ez a teljesítmény akár 40 lóerős és 50 lb-ft-os nyomatéknövekedést jelent az előző generációs erőforráshoz képest, ami jelentős előrelépés a vezetési élmény terén.
A 2027-es C8 modellpaletta
Az új Corvette Grand Sport és Grand Sport X modellek még az idén megérkeznek a kereskedésekbe, 88 495 dolláros, illetve 112 195 dolláros induló áron. Az alap Corvette Stingray, amely szintén az új LS6 motorral lesz elérhető, 1000 dolláros áremelkedést követően 73 495 dollárról indul.
A modellpaletta következő szintje a pályára optimalizált Corvette Z06, amely egy 670 lóerős, 5,5 literes LT6 V8-as motorral van felszerelve. Ez a változat 1400 dolláros árcsökkenésen esett át, így az alapára most 121 395 dollár. Ezzel szemben a még extrémebb ZR1 és ZR1X modellek ára jelentősen emelkedett: előbbi 197 195 dollárra (9700 dolláros növekedés), utóbbi pedig 227 395 dollárra (15 200 dolláros növekedés) drágult.
A Chevrolet ezzel az árazási stratégiával egyértelműen a vásárlók szélesebb rétegét kívánja megszólítani, miközben a csúcsmodelljeit továbbra is prémium kategóriában pozícionálja. A 2027-es Corvette széria tehát nemcsak a motorok terén, hanem az árak tekintetében is jelentős változásokon ment keresztül, ami izgalmas időszakot jelent az amerikai sportautó rajongói számára.
© Chevrolet
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
