A prémium elektromos autók piaca egyértelműen turbulens időszakon megy keresztül. Nemrégiben kiderült, hogy a Rolls-Royce Spectre, a márka egyetlen elektromos modelljének regisztrációi az Egyesült Államokban 20 százalékkal csökkentek, míg a Lamborghini teljesen lemondott első EV-jéről, mivel az érdeklődés a vásárlók részéről közel nulla volt. Ez a trend azonban nem riasztotta el a Bentleyt a kitűzött elektromos úttól. A brit luxusmárka elnöke, Frank-Steffen Walliser határozottan kijelentette, hogy első teljesen elektromos modelljük, a még hivatalos név nélküli „Luxury Urban SUV” változtathatatlanul megjelenik, és a Volkswagen-csoport Premium Platform Electric (PPE) alvázát sem kívánják hibrid hajtáslánc számára átalakítani.
A cég stratégiája ugyanakkor rugalmasabb, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Bár az első EV fejlesztése túl haladott ahhoz, hogy bármit megváltoztassanak rajta, Walliser bejelentette, hogy a második teljesen elektromos Bentley nem várható 2030 előtt. Ehelyett a következő években a plug-in hibrid technológia lesz a főszereplő, amely már jelen van is a Continental GT és a Flying Spur modellekben. A logikus következő lépés a bestseller Bentayga új generációjának bemutatása lenne ezzel a hajtással, bár a vezérigazgató óvatos volt időzítést illetően, kizárva a jövő évi megjelenést.
A Bentley ügyesen navigál a vásárlói igények változó tengerében. Walliser elismerte, hogy egyes ügyfelek továbbra is szenvedéllyel ragaszkodnak a hagyományos, csak belső égésű motorral felszerelt autókhoz. Erre válaszul a cég fontolóra veszi nagyon limitált, exkluzív kiadások gyártását kizárólag benzinmotorral. Ez a pragmatikus megközelítés eddig bevált: a bentleyi székhelyű gyártó már hetedik egymást követő nyereséges évét zárta, ami azt jelzi, hogy jól ismerik piacukat. A folyamatos siker fenntartása azonban nem lesz könnyű, hiszen akár 275 munkahely is veszélybe kerülhet a vállalatnál.
Bentley jövője hibrid és benzinmotorok mellett
Míg az első elektromos Bentley SUV már készülődik a piacra lépésre, a cég hosszú távú tervében szilárd helyet kapnak a hibrid hajtásláncok. A jelenlegi Continental GT és Flying Spur sikeres plug-in hibrid változatai után várhatóan a Bentayga követi majd ezt az utat a következő generációjában. A gyártó nem sietteti az új modell bemutatását, ami bölcs döntésnek tűnik, tekintve, hogy a jelenlegi Bentayga továbbra is nagy népszerűségnek örvend a vásárlók körében.
A stratégiai változtatások mögött egyértelműen a piaci jelek állnak. A prémium szegmensben az elektromos átállás nem olyan egyenes vonalú, mint ahogy azt sokan jósolták. A Bentley válasza egy kiegyensúlyozott, többpályás megközelítés: kínálnak egy teljesen elektromos modellt azoknak, akik készen állnak a váltásra, de egyúttal erősíteni kívánják a hibrid portfóliót, és lehetőséget hagynak a hagyományos motorok iránt érzett nosztalgiára is exkluzív kiadások formájában.
Ez a rugalmasság kulcsfontosságú a globális kihívások közepette. A cég nyereségessége bátorító, de a fennálló munkahelyi kockázatok és a változó gazdasági környezet figyelmeztet, hogy a luxusautó-ipar sem mentes a nehézségektől. A Bentley számára a siker kulcsa az lesz, hogy képes legyen egyidejűleg kiszolgálni a technológiai úttörőket és a hagyományokhoz ragaszkodó elit vásárlókat is.
Az első elektromos Bentley egy városi bestia lesz
A Bentley első EV-jéről eddig meglehetősen kevés konkrétum szivárgott ki, de amiket elárultak, azok ígéretesek. A gyártó célkitűzése, hogy a modell akár 100 mérföldnyi hatótávot tudjon visszatölteni mindössze hét perc alatt, ami a mai gyorstöltési standardokhoz képest is kiemelkedő teljesítmény. Bár a „Városi SUV” helyettesítő név utalhat egy kisebb, városbarát autóra, a teljesítmény tekintetében biztosan nem fognak kompromisszumot kötni.
Az autó ugyanis a Porsche Cayenne EV-vel közös PPE alvázra épül, ami technikailag akár 1139 lóerős teljesítményt is lehetővé tesz. Ez azt jelenti, hogy a „kisebb” Bentley valójában egy valódi bestia lesz a gyorsaság tekintetében. A kérdés az, hogy ez elegendő lesz-e ahhoz, hogy a tehetős vásárlókat megvigye az elektromos vásárlás mellett, főleg egy olyan piaci környezetben, ahol az USA-ban például az EV-regisztrációk 41 százalékkal estek vissza egy év alatt.
A választ végül a piac adja meg 2027-ben, amikor az autó megérkezik a kereskedésekbe. Addig a Bentley biztosra veszi, hogy a repülő B betű presztízse, a brutális teljesítmény és a gyors töltési képesség egy olyan egyedülálló csomagot alkot, amelynek nem lesz ellenfele a luxus szegmensben. Az, hogy ilyen bizonytalan időkben kitartanak az elektromos terveik mellett, mindenképpen felkelti a szakma és az érdeklődők figyelmét.
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
© Bentley
