A Ferrari Daytona SP3 tuningcsomag sikeres bemutatása után a német Novitec tuningműhely most egy másik olasz szuperautó-gyártó, a Lamborghini legújabb ikonját, a Revueltót vette célba. A német szakemberek átfogó fejlesztőcsomagot készítettek, amely nem csupán a teljesítményt, hanem a megjelenést és az aerodinamikát is egy új szintre emeli. A csomag lelke azonban a márka védjegyévé vált, egyedi hangzással rendelkező kipufogórendszer, amely végre igazi V12-es döngést kölcsönöz a plug-in hibrid szuperautónak.
A bemutatóautó egy látványos lila színben pompázik, ami egyértelmű utalás a legendás Diablo SE 30 „Jota” modellre, amelyet a cég 30. évfordulójára mutattak be 1993-ban. A karosszériaelemeket szabadon szemcsézett szénszálas anyagból készítették, melyeket magasfényű lakkozás véd, de a vásárlók dönthetnek úgy is, hogy a testszínben vagy egy kontrasztos árnyalatban festetik őket.
A Novitec mindig is a személyre szabás és az egyediség elve alapján dolgozik, így a Revuelto tuningprojektje sem kivétel. A fejlesztések célja, hogy a gyári autóból egy teljesen egyedi, a tulajdonos ízlését tükröző, utcai koncepcióautót alkossanak, amely minden tekintetben a csúcsra tör.
Teljesítményrobbanás egyedi hangzással
A teljesen hőszigetelt, nagy teljesítményű kipufogórendszert speciális fém katalizátorokkal párosították, ami további 33 lóerő felszabadulását eredményezte. Ennek köszönhetően a 6,5 literes, szívó V12-es motor és a három elektromos motor együttes teljesítménye 1048 lóerőre nőtt. Ez jelentősen megnöveli a teljesítménybeli előnyt a fő vetélytárs, a Ferrari SF90 Stradale-hoz képest, amely „csupán” 986 lóerővel rendelkezik.
A hangsúly azonban nem csupán a nyers erőn van, hanem a hangélményen is. Az egyedi kipufogórendszer aktív hangkezelő rendszerrel is rendelkezik, amely integrált pillangószelepek segítségével szabályozza a hangosságot, lehetővé téve a sofőr számára, hogy a hangulatnak megfelelően válasszon a visszafogott és a támadó hangzás között.
Aerodinamikai fejlesztések is jelentősen hozzájárulnak az autó teljesítményéhez. Az első spoiler növeli az első tengelyen érvényes leszorító erőt, javítva a stabilitást. Hátul egy retrahálható szárny helyezkedik el a négy kipufogócső fölött, amelyek közül a két középső 110 milliméter átmérőjű, míg a külső pár 10 milliméterrel kisebb. A megjelenést és a tapadást pedig NL5 nevű, hattárcsúcsos, központi csavaros felnik és sportrugók egészítik ki, melyek 25 milliméterrel lejjebb húzzák a járművet.
A végtelen lehetőségek világa
Az árakról a Novitec hagyományosan hallgat, ami egyértelműen utal arra, hogy ez a szintű testreszabás nem a költségvetés, hanem a tökéletesség kérdése. Az érdeklődőket közvetlenül a céghez kell fordulni egy egyedi árajánlatért. Maga a Lamborghini Revuelto alapára már jócskán meghaladja a 600 000 dollárt, és a hírek szerint a megrendelési listák 2026 végéig teltek is.
A tuningműhely azonban nem pihen meg ezen a sikeren, és már jelezte is, hogy a következő projekt a Temerario lesz, amely a Huracán utódjaként jelentős változást hoz a márka számára. Ez a modell a hosszú évek óta szolgáló V10-es motort egy ikerturbós, plug-in hibrid V8-as erőforrással váltja fel, és a Novitec erre az új kihívásra is „nagyon hamar” kész lesz egy fejlesztőcsomaggal.
A Novitec Lamborghini Revuelto projekt tehát sokkal több, mint egy egyszerű tuning. Ez egy átfogó átalakítás, amely a legmodernebb technológiával, a legjobb anyagokkal és egy féktelen kreativitással ötvözi a gyári mérnöki csodát, hogy egy igazi egyedi mestermunkát hozzon létre azoknak, akik a legjobbat követelik meg maguktól és autójuktól is.
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
© Novitec
