Pagani befejezte a Huayra 70 trilógiáját, és bemutatta a Huayra 70 Anima-t. Ez a kivételes autó csatlakozik a korábbi két különkiadáshoz, és ezzel lezárja az alapító hetvenedik születésnapját ünneplő sort. A manuális váltó iránt rajongók számára is tartogat meglepetést ez a modell.
Az Huayra 70 sorozat a Trionfo-val kezdődött, amelyet a Grandi Complicazioni csapata álmodott meg. Következőként mutatkozott be a Huayra 70 Derecho, amit a Goodwood-i eseményen mutattak be az idei évben. Ez a verzió Pearl Orange-t kever Inky Blue-lal a vizuális drámajáték kedvéért.
De a valódi szenzáció a motorháztető alatt rejtőzött: egy 864 lóerős iker-turbó V12, melyet egy hétfokozatú manuális váltó hajt meg.
Trionfo-tól Derecho-ig az Anima érkezése
A trilógia lezáró darabja, a Huayra 70 Anima, a Wynn Las Vegas Concours-on debütált, ezzel adva meg az utolsó, egészen eltérő értelmezést a Huayra receptjéhez.
Az Anima neve az olasz lélek szavát idézi, és valóban különleges hangulatot kölcsönöz a kocsinak.
A külső karakterét a mély metálkék fényezés, a látható karbon elemek és a finom ezüst-kék részletek adják.
Az Huayra 70 Anima korai részletei
Az Anima megjelenését a mély metálkék fényezés és a kiemelt karbon elemek, valamint a fényes ezüst-kék akcentusok adják.
Elöl alacsonyan ülő orr, széles légbeömlők és egy erőteljes splitter határozza meg az első látványt. Az oldalakon pedig vad aerodinamika és masszív hátsó ívek hangsúlyozzák a formát, a hátsó szárny pedig – mint egy erőteljes jelző – nem engedi figyelmen kívül.
Belül kék-fehér hangulat uralkodik: fehér bőr ülések, a műszerfal és a középkonzol is fehér, kék díszítőelemek törnek fel mindenhol. Exponált megmunkált alumínium fut végig a műszerfalon, a kormányon és a középső konzolon, a három pedál és a kézi váltókar pedig a mechanikus varázslat szemléltetésére szolgál.
Elérhetőség és árak rejtve maradnak
A hivatalos adatok egyelőre rejtve maradnak, de valószínűleg a Mercedes-AMG 6.0 literes iker-turbó V12 kap helyet, amely 864 lóerőt és 811 lb-ft nyomatékot ad a hátsó kerekekre, egy hétfokozatú kézi váltón keresztül.
Ahogy a többi Huayra 70 modellnél is, ezt is a Grandi Complicazioni csapata dolgozta ki, akik a legkifinomultabb, egyedi projektekért felelősek.
Ár egyelőre nincs hivatalos bejelentés, de a különleges anyagok és az egyedi darab jelleg miatt a listaár biztosan igen borsos, és a kínálat is korlátozott.
© Pagani Automobili
Forrás: AutoBlog.com
