A Lotus Emira 420 Sport a brit sportautógyártó legújabb fegyvere, amely tökéletesen példázza a márka filozófiáját: a könnyű súly és a vezetési élmény elsőbbsége. Míg a Lotus a közelmúltban bejelentette, hogy a korábbi tisztán elektromos stratégiáját egy hibrid hajtásláncokkal kiegészített tervre cseréli, addig a benzines sportautók szerelmesei most egy igazi különlegességet üdvözölhetnek. A 2028-ra ígért, 986 lóerős hibrid V8-as szuperautó, amely várhatóan a legendás Esprit nevet éleszti újra, még várat magára, de addig is itt az Emira 420 Sport, amely a jelenlegi kínálat legerősebb, legkönnyebb és legdinamikusabb változata.
A Lotus Emira 420 Sport szíve a Mercedes-AMG 2.0 literes, négyhengeres turbómotorja, amelyből a mérnökök 416 lóerőt és 369 fontlább nyomatékot préseltek ki. Ez a teljesítmény teszi a gyártó szerint a világ leggyorsabb négyhengeres szériagyártású autójává. Az alapul szolgáló Emira Turbo SE-hez képest a 420 Sport 10 lóerővel és 15 fontlábbal többet tud, ám a valódi különbség a súlyában rejlik. Az opcionális Lightweight Handling Pack segítségével 25 kilogrammal (55 font) könnyebb, így a 3142 fontos (1421 kg) saját tömegével a valaha volt legkönnyebb Emira lett.
A teljesítményadatok magukért beszélnek: a 0-62 mérföld/órás sprintet 3,9 másodperc alatt teljesíti, ami egy tizeddel jobb, mint a Turbo SE, a végsebessége pedig 186 mérföld/óra, ami 5 mérföld/órával több. A nyolcfokozatú duplakuplungos váltó változatlan, de a futómű és az aerodinamika alaposan átdolgozásra került. A Lightweight Handling Pack része a kétirányban állítható Multimatic lengéscsillapító, a titán kipufogórendszer, a lítium-ion akkumulátor és a szénszálas elemek, amelyek mind a pályán elérhető legjobb teljesítményt szolgálják.
Stílusos változtatások, amelyek funkcionális fejlesztések is egyben
A Lotus Emira 420 Sport külső megjelenése is sokat változott, és ezek a módosítások nem csupán esztétikai célokat szolgálnak. Az új első splitter, az átdolgozott első légbeömlők, a hosszabbított oldalküszöbök, a nagyobb légbeömlők, az ajtókon megjelenő ajakspoiler és a lamellás hátsó ablak mind-mind a legendás Esprit Turbo előtt tisztelegnek. A tervezők azonban a funkcionalitásra is nagy hangsúlyt fektettek: az új elemek 15 százalékkal növelik a külső hűtők, 14 százalékkal a központi hűtő légáramlását, 10 százalékkal javítják a fékek hűtését, és 30 százalékkal a kipufogórendszer légáteresztő képességét.
A pályán elérhető konzisztens teljesítmény érdekében a mérnökök 5 milliméterrel alacsonyabbra tették a futóművet, és átdolgozták a felfüggesztés beállításait. Az új, nagy teljesítményű abroncsok még több tapadást és visszajelzést biztosítanak a vezető számára. Az utastérben a vezetőközpontú elrendezés és a 12 irányban állítható ülések mellett új, szénszálas váltófülek kaptak helyet, amelyek tovább fokozzák a kapcsolódás és a vezetési élmény érzetét.
A Lotus egy új, eltávolítható, színezett üveg tetőpanelt is bevezetett, amely az Esprit ihletésére készült, és mostantól a teljes Emira modellcsaládban elérhető. Ez a panel gyorsan eltávolítható és a védőtasakban az ülések mögött tárolható, így a kupé egy részben nyitott tetejű autóvá alakítható. Az egyedi megjelenés érdekében a vásárlók további szénszálas külső csomagot, kilencféle keréktárcsa-kialakítást és 16 szín közül választhatnak, köztük a modell exkluzív Tangelo Orange árnyalatával.
Elérhetőség és árazás a magyar piacon
A Lotus Emira 420 Sport már megrendelhető, a szállítások várhatóan 2026 augusztusában kezdődnek. Az Egyesült Államokban az alapár 122 900 dollár, ami 16 000 dolláros felárat jelent az Emira Turbo SE-hez képest. Ez az árazás tükrözi a modell exkluzivitását és a benne rejlő technikai fejlesztéseket, amelyek a Lotus hagyományait követve a vezetési élményt helyezik a középpontba.
A Lotus a Focus 2030 stratégia részeként a hibrid hajtásláncok felé fordul, de a benzines sportautók szerelmesei számára az Emira 420 Sport egy igazi búcsúajándék. A modell a márka könnyű építési filozófiájának csúcsa, amely a modern technológiával és a versenypályára optimalizált beállításokkal párosul. A 420 Sport nem csupán egy újabb változat, hanem egy olyan autó, amely a Lotus szellemiségét a lehető legtisztább formában képviseli.
Aki tehát egy igazi, vezetésorientált sportautóra vágyik, amely a súlycsökkentés és a teljesítmény növelésének klasszikus Lotus-receptjét követi, annak az Emira 420 Sport a tökéletes választás. A modell limitált szériásnak nem nevezhető, de a gyártó várhatóan nem fog belőle nagy mennyiséget előállítani, így aki szeretne egy darabot a Lotus történelemből, annak érdemes sietnie a megrendeléssel.
© Lotus Cars
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
