Egy új olasz startup, a Brado, merész lépésre szánta el magát a modern autóiparban: teljesen szakít a digitális technológiával és a vezetéstámogató rendszerekkel. A cég, amelyet korábbi Ferrari- és Lamborghini-mérnökök alapítottak, a Carbon Buggy névre keresztelt járművével a tiszta, analóg vezetési élményt helyezi a középpontba. A projekt a Motor Valley szívéből indul, és a történelmi dűnebuggyk kortárs újraértelmezéseként kívánja visszahozni az autózás ősi örömét.
A Brado mögött Matias Mussetta szakértelme áll, aki a kompozit anyagok specialistájaként dolgozott a Scuderia Toro Rossónál, a Lamborghininél, a Dallaránál és a Ferrari 499P Le Mans-győztes programjában is. A Carbon Buggy a versenyzésből átvett technikát ötvözi egy letisztult formavilággal. A jármű a klasszikus dűnebuggyk felépítését követi, de teljes egészében szénszálas karosszériát és titán részleteket kapott, hogy a súlyt minimalizálják és a reakciókészséget maximalizálják.
A dizájnért Juan Manuel Díaz felel, aki olyan ikonikus modelleken dolgozott, mint az Alfa Romeo 8C Competizione, az Audi R8 Spyder és az Audi RSQ e-tron Dakar. „Egy olyan ikon újrarajzolása, mint a buggy, a kivonás művészete volt. Eltávolítottuk a felesleget, hogy a formák a sebesség és az olasz autentikusság nyelvén szólaljanak meg” – nyilatkozta a tervező. A mechanika ugyanezt a minimalista filozófiát követi: alapáron egy 1,8 literes, léghűtéses Volkswagen boxermotor dolgozik 85 lóerővel, opcionálisan pedig egy 2,0 literes, 110 lóerős változat is elérhető.
Kézi váltó és kettős porlasztó
A Brado Carbon Buggy hajtáslánca a puritánságot hirdeti. A motorhoz kizárólag kézi sebességváltó kapcsolódik, a táplálásról pedig dupla porlasztó gondoskodik. A járműből száműztek minden elektronikus vezetéstámogató rendszert, így a sofőr teljes mértékben a gép és az út közötti kapcsolatra koncentrálhat. „A hiperautók építéséből származó fejlett tapasztalatainkat arra használtuk, hogy egy olyan tárgyat hozzunk létre, amely a tiszta mechanikát ünnepli, ahol minden egyes gramm szénszál az érzelmek szolgálatában áll” – fogalmazott Mussetta.
A cégvezető hozzátette: „A Bradóval vissza akartuk adni az autónak az eredeti lényegét.” Ez a filozófia a jármű minden részletében tükröződik, a szénszálas karosszériától kezdve a titán elemekig. A 3,31 méter hosszú buggy két- vagy négyüléses kivitelben is elérhető, állítható futóművel és speciális, terepre és közútra egyaránt alkalmas gumikkal szerelik. A Brado nem a nyers teljesítményre, hanem az érzelmi bevonódásra és a kalandra helyezi a hangsúlyt.
A jármű egyediségét tovább fokozza a teljes körű személyre szabhatóság. A vásárlók a szénszálas kivitel részleteitől kezdve a belső burkolatokon át a hajózás világából inspirált anyagokig szinte mindent testre szabhatnak. Andrea Mazzuca, a Maked ügyvezető partnere és az Outlierman társalapítója a Carbon Buggy-t „a szabadság végső eszközének” nevezte. A projekt mögött az az elképzelés áll, hogy egy olyan autót alkossanak, amely nem a teljesítményért, hanem a kalandért és a szabadidőért létezik.
Kézműves részletek és egyedi igények
A Brado stratégájának középpontjában a kézműves hagyományok és az egyedi igények kielégítése áll. A Carbon Buggy minden egyes darabja a megrendelő személyiségét tükrözheti, a szénszálas felületek mintázatától a belső tér anyagain át a külső színekig. Ez a megközelítés a modern autóipar tömegtermelésével szemben a ritkaságot és az exkluzivitást helyezi előtérbe, ami a startup egyik legfőbb vonzereje lehet a tehetős vásárlók körében.
A jármű nem csupán egy újabb autó, hanem egy filozófiai állásfoglalás a digitális túlvezérléssel szemben. A Brado csapata hisz abban, hogy a vezetés öröme a közvetlen kapcsolatból fakad, nem pedig a számítógépes segédletekből. A Carbon Buggy ezért nem rendelkezik sem kormányrásegítéssel, sem blokkolásgátlóval, sem menetstabilizátorral – a sofőr teljes mértékben a saját képességeire és a gép visszajelzéseire van utalva. Ez a koncepció a purista autórajongók számára készült, akik a technológia helyett az élményt keresik.
A Brado Carbon Buggy bemutatása egyértelmű jele annak, hogy van igény a régi iskola szerinti, analóg autózásra. A startup a Motor Valley szakértelmére és a kézműves hagyományokra építve egy olyan rést kíván betölteni, amelyet a nagy gyártók egyre inkább elhanyagolnak. A 3,31 méteres hosszúságával, állítható futóművével és a két- vagy négyüléses konfigurációval a Carbon Buggy az egyik legkülönlegesebb és legmerészebb jármű, ami az utóbbi időben napvilágot látott. A Brado nem csupán egy autót, hanem egy életérzést kínál: a szabadságot, a kalandot és a tiszta vezetési örömöt.
© Brado Cars
Forrás: Motor1.com ↗̱
