Hihetetlen erő és családi praktikum
A történet ott kezdődött, amikor a Tesla Model S Plaid megalázta a szuperautókat, mára pedig az egész autóipar versenyt fut, hogy ki tudja gyorsabban elvinni a gyerekeket az iskolába. Az elektromos terepjáróktól kezdve a BYD legújabb zászlóshajó szabadidő-autójáig szinte minden modell átlépi a 600 lóerős határt. A Porsche erre a kihívásra a saját fegyverével válaszolt, és a Pekingi Autószalonon bemutatta a csúcsmodellt, amely nem kevesebb, mint négy számjegyű lóerővel ruházza fel a családi SUV-t.
Az új Porsche Cayenne Coupe Electric 1140 lóerős teljesítményével a családi kirándulásokat is felejthetetlen élménnyé varázsolja. A csúcsfelszereltségű változat hiperautók szintjére emeli a teljesítményt, ami garantáltan mosolyt csal a sofőr arcára, és némi ijedtséget okoz a hátsó ülésen utazóknak. A német gyártó ezzel a lépéssel egyértelműen üzen a kínai riválisoknak, hogy a prémium szegmensben továbbra is ők diktálják a tempót.
A Porsche mérnökei nem elégedtek meg a puszta erővel, hiszen a Cayenne Electric minden tekintetben a csúcstechnológiát képviseli. Az autó nem csupán a gyorsulásban veri a legtöbb versenytársat, hanem a hatékonyság és a vezetési élmény terén is új mércét állít fel. A 800 voltos technológiának köszönhetően a töltés is villámgyors, így a mindennapi használat során sem kell kompromisszumot kötni.
Formatervezés a 911 szellemében
A Cayenne Electric kupé változata a Porsche legikonikusabb modelljétől, a 911-től kölcsönzi a tetővonalát, ami egy sportos és elegáns sziluettet eredményez. Az úgynevezett „flyline” kialakítás álló helyzetben is a sebesség illúzióját kelti, miközben tiszteleg a márka történetének legmeghatározóbb modellje előtt. Az A-oszlop íve ugyanazt a filozófiát követi, mint a hátsó rész, olyan módon ívelve át az utasteret, ahogyan azt csak egy Porsche tudja.
A német gyártó az új modellhez adaptív hátsó spoiler is társul, amely tökéletesen beleolvad a karosszéria vonalaiba, amikor nincs használatban. Menet közben azonban felemelkedik, hogy csökkentse a légellenállást nagy sebességnél. Az első részleg nem hoz forradalmi újdonságot, hiszen számos elemet a Macan Electrictől örököltek, így az új Cayenne tökéletesen illeszkedik a Porsche elektromos modelljeinek családjába.
Thomas Stopka, a Porsche formatervezési vezetője szerint a precízen megrajzolt vonalak, a széles arányok és a fényes fekete oldalablak-kárpitok olyan dizájnt alkotnak, amely minden részletében sportosságot sugároz. Az aerodinamikai fejlesztéseknek köszönhetően a Cayenne Coupe Electric légellenállási együtthatója 0,23, ami 11 mérfölddel növeli a hatótávot a tipikus SUV-ok 0,25-ös értékéhez képest. A modell akár 415 mérföldet (669 kilométert) is képes megtenni egyetlen töltéssel.
Hiperautós teljesítmény és villámgyors töltés
A Porsche három változatban dobja piacra az új elektromos SUV-t, a megszokott Cayenne, Cayenne S és Cayenne Turbo felszereltségi szintekkel. Az alapmodell 402 lóerőt teljesít, amely Launch Control segítségével rövid időre 435 lóerőre növelhető. A Cayenne S már 536 lóerővel indul, és 656 lóerőre képes túlhajtással, míg a csúcsmodell, a Cayenne Turbo Coupe Electric 845 lóerős alapértékkel rendelkezik, és maximális igénybevétel mellett eléri az 1140 lóerőt.
A gyorsulási értékek is lenyűgözőek: az alapmodell 4,8 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet, az S változat 3,8 másodperc alatt, a Turbo pedig mindössze 2,5 másodperc alatt. A 800 voltos technológia lehetővé teszi a villámgyors töltést, akár 390 kW-os DC gyorstöltővel, ami ideális körülmények között 400 kW-ra is növelhető. Az AC töltés 11 kW-os alapértékkel indul, de opcionálisan 22 kW-os nagy teljesítményű csatlakozás is elérhető.
A Porsche a megszokott vezetési élményt sem hagyta figyelmen kívül, hiszen az S és Turbo változatok alapfelszereltségéhez tartozik az adaptív légrugózás és a Porsche Active Suspension Management rendszer. A Porsche Active Ride felfüggesztés és a hátsókerék-kormányzás opcionálisan elérhető, csakúgy, mint a digitális műszercsoport, a központi Flow Display és a kiterjesztett valóságú head-up kijelző. A könnyű sportcsomag további 38,8 font súlymegtakarítást kínál szénszálas tetővel és speciális 22 colos kerekekkel.
© Porsche
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
