A Bugatti már a születése pillanatától kezdve a legmagasabb fokú egyediséget testesíti meg, ahol minden egyes modell tulajdonosa személyes történetét és ízlésvilágát öntheti formába. Ennek a filozófiának a csúcspontja a Sur Mesure személyre szabási program, amely lehetővé teszi az igazi mesterművek létrehozását. A W16 Mistral ‘La Perle Rare’ nem csupán egy nyitott tetejű hiperautó a szigorúan limitált, 99 darabos sorozatból, hanem egy teljesen egyedi alkotás, amely soha nem készül el mégegyszer. Ez az egyetlen példány a vásárló és a Bugatti mestereinek kreatív együttműködésének gyümölcse.
A projekt magva 2023 augusztusában csírázott, amikor a jármű szerencsés tulajdonosa találkozott Jascha Straubbal, a Sur Mesure és Individualization divízió vezetőjével a pebble beach-i Concours d’Elegance rendezvényen. A megrendelő célja világos volt: a roadster karakterét egy szoborszerűen folyamatos esztétikával kívánta gazdagítani, ahol a finom vonalak és a színek tökéletes harmóniában olvadnak össze. Ez a találkozás indította el azt a rendkívüli folyamatot, amely a ‘La Perle Rare’ – a Ritka Gyöngy – megalkotásához vezetett.
A Bugatti mesterei nem kíméltek fáradságot, hogy az elképzelést valóra váltsák. Az autó nem csupán egy szupergyors járművé, hanem egy mozgó művészeti alkotássá vált, ahol minden egyes részlet a legmagasabb szintű kézműves munkát és kreatív gondolkodást tükrözi. A végeredmény egy olyan W16 Mistral, amely messze túlmutat a hagyományos személyre szabáson, és egy teljesen új műfajt teremt a gépkocsi-kultúrában.
Két Új Festékszín Születése a Tökéletességért
A kívánt szoborszerű hatás eléréséhez a festőknek két teljesen új, egyedi színt kellett kifejleszteniük. Az autó felső része egy meleg arany árnyalatokkal átszőtt, különleges festéket kapott, míg az alsó rész egy kifinomult meleg fehérbe öltözött. Az inspirációt a márka ikonikus, kézzel festett „Vague de Lumière” mintázatú egyedi Chiron adta, Jascha Straub pedig ebből merítve fogalmazta meg a jármű központi témáját: egy gyöngyházfényű tisztelgést a Mistral ereje és szépsége előtt.
A két szín kompozíciója vizuálisan elkülöníti az autó felső és alsó szekcióit, mintegy utalva a föld és az ég játékára, amit a nyitott tető teljes érzékeltetésében lehet átélni. A két színt elválasztó, tökéletesen egyenes vonalakat több száz óra kézi munkával, taping és maszkolás segítségével alkalmazták. Az arany-fehér keverékkel készült, gyönyörűen gyémántcsiszolt felnik tökéletesen visszatükrözik a karosszéria duális színvilágát.
A jármű exkluzív természetét apró, de jelentősége teljes részletek is aláhúzzák. A behúzható hátsó szárny alsó részén fehér színnel feliratolt ‘La Perle Rare’ felirat, valamint az első kerekek mögötti karosszéria paneleken megjelenő, Rembrandt Bugatti ikonikus Táncoló Elefánt szobrának ábrázolása mind-mind arra emlékeztet, hogy ez a gépkocsi a világon egyedülálló.
Az Utastér Mint Egy Mozgó Ékkő
Az utastér sem marad el a karosszéria fényétől, egy igazi ékszerszerű kokpit jött létre. A megmunkált és polírozott alumínium díszítőelemek kontrasztot alkotnak a fehérre festett szénszálas alkatrészekkel. Az ajtópanelek homorúan formált felületeit váltakozó fehér és meleg arany vonalrajzok hangsúlyozzák, melyek a festés témáját viszik tovább a belső térbe.
A hangulatos, meleg ambient fény finoman megvilágítja paneleket, megerősítve ezzel a gyöngyök inspirálta motívumot. A központi alagút oldalán látható, kézzel hímzett ‘La Perle Rare’ felirat Straub saját kézírásából készült, míg a váltókar tokjában ismét megbújik a Táncoló Elefánt szobra. Mindezek az elemek együttesen egy összetartó és lenyűgöző egészet alkotnak.
A W16 Mistral ‘La Perle Rare’ nemcsak egy szépség, hanem egy technikai csoda is. A jármű a Bugatti utolsó, pályára szánt modellje, amely a monumentális 8,0 literes W16 négy turbós motort kapta meg, amely minden elektromos segédlet nélkül 1578 lóerőt és 1600 Nm nyomatékot szolgáltat. A hétsebességes duális kuplungos váltón és a négykerék-hajtáson keresztül a Mistral 2,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, és több mint 450 km/óra csúcssebességre képes, ezzel a világ leggyorsabb nyitott tetejű roadstere. Így méltó búcsút intve a valaha gyártott legerősebb sorozatgyártású motornak.
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
© B
