Ha valaki ránéz a Lamborghini Revuelto-ra, és netán arra a következtetésre jutna, hogy az túl visszafogott, túl lassú és túl gyakori, Mansory-nak pontosan erre van megoldása: az egypéldányos Carbonado X Damask. Az autót nem csupán csokoládébarna színű karbonborítás fedi, de a karosszériakészlet annyi új légbeömlőt, terelőlemezt és szellőzőnyílást vonultat fel, amennyit szinte lehetetlen megszámolni. A funkcionális tetőszívó is része a csomagnak, ami a 6,5 literes szívó V12-es motort 814 lóerőről 917 lóerőre tornázza fel.
A hibrid hajtáslánc összteljesítménye így 1001 lóerőről 1104 lóerőre ugrik. Az eredmény egy olyan autó, amely egyszerre támadja a szaruhártyát és a veséket, pontosan úgy, ahogy azt csak Mansory képes véghezvinni. Mindenféle finomságot és árnyalatot könyörtelenül száműznek a képből, hiszen itt a brutalitás a főszereplő. Vessünk egy pillantást a részletekre, még ha szívesebben is hunynánk szemet némelyik megoldás felett.
Mansory nem állítja, hogy a Carbonado konverzió bármilyen további teljesítménynövekedést hozna, kizárólag a karosszériakészlet lenyűgöző hatására építenek. Az autó orránál egy új motorháztető fogad, amelynek szellőzőnyílásai az SVJ modellek hangulatát idézik. A nyílások között egy megvilágított Mansory logó kapott helyet, amely az orron lévő Mansory pajzzsal együtt garantálja a felismerhetőséget.
Vad külső és még vaddabb részletek
A szélesített kerékjáratokon számos lamella található, amelyek a Huracán STO dizájnját juttatják eszünkbe. Az első kerekek mögött az oldalsó légterelők új, éles toldatokat kaptak, amelyek első ránézésre bárki bokáját képesek lennének eltüntetni, aki túl közel merészkedik. Az építéshez FV.10 Carbon kovácsolt felniket választottak, elöl 10×21, hátul 12,5×22 colos méretben.
Hátrafelé haladva az ajtó hatalmas légbeömlő nyílást vonultat fel, valamint azokat a támpilléreket, amelyek a lamellás hátsó kerékjáratokat a tetővel kötik össze. A tető tetején trónol a háromszög alakú szívó, és új tükörsapkák is feltűnnek. A hátsó rész egy, a motorháztető mögött elhelyezkedő, felülre szerelt szárnyat kapott, amely még agresszívabbá teszi a megjelenést.
A hátsó lámpák között egy obszcén méretű kipufogóvégződés foglal helyet, amely az Apollo Intensa Emozione modellre emlékeztet. Alatta egy hatalmas diffúzor található, F1-es stílusú középső lámpával és annyi terelőlemezzel, mint egy sajtreszelőn. A jobb oldalon egy Mansory pajzs is feltűnik, hogy mindenki tudja, ki felelős ezért a – mondjuk úgy – egyedi megjelenésért.
Belső tér a pilótafülke ihletésével
Az egypéldányos alkotás nem lenne teljes egy alaposan átdolgozott utastér nélkül, és Mansory szinte minden elemet megváltoztatott. Olyan messzire mentek, hogy a startgombot a tetőre helyezték át, ezzel is erősítve a vadászgép-hangulatot, amelyet a Lamborghini is sugall. A sötét Alcantara és a narancssárga díszítések borítják az egész utasteret, az ajtókárpitokon pedig háttérvilágítással ellátott MANSORY felirat jelenik meg.
A szokatlan, damaszkuszmintázatú karbon az utastér szinte minden pontján visszaköszön: a középkonzolon, a kormányon (beépített váltásjelző lámpákkal), a váltófüleken, a műszerfalon és még néhány kapcsolón is. A pedálok és a szőnyegek is újak, az ülések pedig a fejtámlák alatt kapnak megvilágított logókat. Ez egy vad átalakítás kívül-belül, ami kétségtelenül vagyonokba kerül.
A kérdés azonban továbbra is fennáll: jól néz ki? Semmi bajunk a barna autókkal, általában elegánsan és visszafogottan hatnak. Ebben az esetben azonban csak egy szó jut eszünkbe, ami egy olyan dolog szinonimája, ami általában szintén barna szokott lenni. A végeredmény mindenki számára egyértelmű, aki látja ezt a különleges, de erősen megosztó alkotást.
© Mansory
Forrás: AutoBlog.com ↗̱
