Dinámita a dánoktól az autóiparban – így is lehetne jellemezni a Zenvo legújabb alkotását, az Aurora Agilt, amelyet a New York-i Autószalonon mutattak be a nagyközönségnek. A márka, amely két évtizede még kis manufaktúraként kezdte működését Præstø városában, ma már a legexkluzívabb hipersportautók között igyekszik felépíteni saját legendáját. Az Aurora Agil ebbe a stratégiába illeszkedik, hiszen a Zenvo számára egy új korszakot jelent a hibrid hajtás és a brutális teljesítmény különleges kombinációjával.
A modell alapjául szolgáló Aurora koncepciót továbbgondolva a mérnökök egy olyan gépet alkottak, amely nemcsak a technológiai fejlődést képviseli, hanem a hagyományos nagy lökettérfogatú motorok iránti szenvedélyt is életben tartja. A középpontban egy egyedi fejlesztésű, 6,6 literes V12-es erőforrás áll, amely szembemegy az iparág tömegcsökkentési trendjeivel. A motor négy turbófeltöltőt kapott, hogy a lehető legtöbbet hozza ki a konstrukcióból.
Az Aurora Agil bemutatkozása különösen fontos lépés a Zenvo számára az észak‑amerikai piacon, ahol a nagy teljesítményű, limitált szériás modellek iránt óriási az érdeklődés. A vállalat egy olyan autót szeretett volna megalkotni, amely egyszerre mutatja meg mérnöki tudásuk csúcsát és a márka egyedi karakterét. Az eredmény pedig egy hipersportautó, amely minden részletében a kompromisszumok nélküli teljesítményről szól.
A V12-es erőforrás és a hibrid rendszer részletei
A Zenvo új motorját a Mahle Powertrainnel közösen fejlesztette, hogy a V12-es blokk ne csupán erős, hanem rendkívül pörgős és tartós is legyen. Az erőforrás önmagában 1 250 lóerőt képes leadni, és egészen 9 800-as fordulatszámig képes felpörögni, ami ritkaság ebben a kategóriában. Az autó mindezt úgy teszi, hogy közben megtartja a klasszikus belső égésű motorokra jellemző karaktert.
A hibrid rendszer nem csupán kiegészíti a V12-est, hanem teljesítményben új dimenziókat nyit meg: a rendszer összteljesítménye eléri az elképesztő 1 850 lóerőt. Ezzel az Aurora Agil jelenleg a legerősebb olyan autó, amelyben közúti használatra homologizált V12-es motor dolgozik. A hibrid egység ugyanakkor nem csak a brutális gyorsulásért felelős, hanem azért is, hogy az autó megfeleljen a modern emissziós előírásoknak.
A Zenvo mérnökei kiemelt figyelmet fordítottak arra, hogy a hibrid hajtás a lehető legtermészetesebben simuljon össze a belső égésű motor működésével. A rendszer gyorsítja a gázreakciót, csökkenti a turbólyukat, és segít abban, hogy az autó mindig a megfelelő teljesítményhez jusson. Ez különösen nagy előnyt jelent a pályahasználat során, ahol a másodpercek törtrésze is számít.
Könnyűszerkezetes felépítés és extrém aerodinamika
A Zenvo Aurora Agil nemcsak a nyers erőről szól, hanem arról is, hogyan lehet azt a leghatékonyabban aszfaltra vinni. Az autó alapját a ZM1 jelű karbon monocoque adja, amely rendkívül merev, mégis minimális tömegű. A jármű összsúlya 1 300 kilogramm alatt marad, ami ebben a teljesítménykategóriában kivételes értéknek számít. A kedvező tömeg‑teljesítmény arány az egyik legfontosabb tényező, amely az Agilt valódi pályaszörnyeteggé teszi.
A karosszéria kialakítása minden részletében funkcionális, a mérnökök szinte mindent a levegőáramlás optimalizálásának rendeltek alá. Több elem – köztük a futómű bizonyos részei – szándékosan látható maradt, hogy javítsa a hűtést és csökkentse a légellenállást. A leglátványosabb aerodinamikai elem egy hatalmas, aktív hátsó szárny, amely nagy sebességnél stabilizálja az autót.
A fékezésben is kulcsszerepe van ennek az aktív szárnynak, amely légfékként működik, ezzel tehermentesítve a karbon‑kerámia fékrendszert. Ez különösen hasznos akkor, amikor az autó a pályán ismétlődő, nagy erejű lassításokat hajt végre. Az Aurora Agil tehát nem pusztán erődemonstráció, hanem egy precízen hangolt versenygép is, amely a legigényesebb vezetők számára készült.
© Zenvo
Forrás: Motor1.com ↗̱
